rodillo aplanando unas láminas de metal

Tipos de laminados en metales y sus principales diferencias

El laminado es el proceso en el que el metal se introduce entre uno o más rodillos con dos objetivos: reducir su espesor y conseguir hacerlo más uniforme.

Cuando se lamina un determinado material se consigue que admita una mayor resistencia a la tracción y se haga mucho más elástico y versátil. 

Laminado de metales en caliente

El laminado caliente es el acero que se pasa por una serie de rodillos a altas temperaturas con el objetivo de reducir las posibilidades de cristalización. Este material se calienta y se presiona mediante rodillos industriales que son capaces de manipular todo el acero. De esta manera, es más sencillo darle forma y es más fácil de trabajar.

El acero es un material dúctil cuando está caliente, por eso en este estado es mucho más fácil de manipular. Gracias a ello se pueden obtener muchos tipos de piezas o formas, desde de gran volumen hasta medianas o pequeñas.

Para poder trabajar con el acero laminado caliente primero se cogen un trozo de metal llamado palanquilla. Este se calienta y se envía para procesarlo y donde se aplanará para darle la forma de un rollo grande. Desde esta posición, se mantiene a altas temperaturas y se pasa por rodillos donde tomará su posición final.

Este material puede encogerse cuando se enfría, por lo que hay menos control sobre la forma final. Sus usos suelen estar encaminados a aplicaciones donde la forma final no sea un requisito.

conjunto de láminas de metal

Proceso para crear láminas de acero caliente

  1. Se lleva el material al horno para calentar.
  2. Se caliente a una determinada temperatura.
  3. Se pasa a los rodillos donde se conforman tras varias pasadas.
  4. El producto acabado se lleva a una mesa de enfriamiento.
  5. Se pone a prueba el material para comprobar la resistencia.
  6. Se realiza el rebordeado y corte.
  7. Se vuelven a inspeccionar para asegurarse de un acabado perfecto.

Ventajas del laminado caliente

  • Mejor rendimiento.
  • Mayor maleabilidad.
  • Más fácil de manejar.
  • Menor coste energético.

Desventajas laminado caliente

  • Tiene un acabado menos uniforme.
  • Es más frágil.
  • Puede darse un proceso de estrés residual.

Usos del laminado en caliente

  • Edificios con elementos de metal.
  • Raíles de ferrocarril.
  • Bastidores.
  • Calentadores de agua.
  • Anclajes.
  • Llantas.
  • Estructuras de construcción.
laminas de acero

Acero laminado en frío

El término en sí se aplica a las hojas que se someten a compresión entre varios rodillos. Normalmente, tiene el objetivo de formar barras o tubos que también pueden doblarse, molerse o pulirse. Una vez el acero laminado se ha enfriado, se deja a temperatura ambiente. Es más duro y fuerte que los aceros laminados calientes estándar.

Este tipo de laminado es ideal para productos que requieren una dimensión fija. Suele usarse para aplicaciones más técnicas o aplicaciones que requieran un acabado más cuidado en cuanto a diseño.

A medida que se va dando forma al metal la resistencia con tras la tensión y la deformación se incrementa. Así como la resistencia contra la tensión de rotura y contra la deformación se incrementan debido al endurecimiento mecánico.

Ventajas laminado caliente

  • Acabados brillantes y estables.
  • Mayor tolerancia.
  • Más tensión y elasticidad.
  • Más duraderos.

Desventajas laminado frío

  • Las formas que adopte el material están más limitadas.
  • No es tan dúctil.
  • No resisten tanto a la corrosión.

Usos del laminado en frío

  • Para herramientas agrícolas.
  • Automoción.
  • Contenedores.
  • Motores eléctricos.
  • Electrodomésticos.
  • Electricidad doméstica.
  • Metalistería en general.

Diferencias entre laminado frío y laminado caliente

El laminado caliente se realiza mediante unos rodillos que cuentan con temperaturas que pueden alcanzar los 1000°. De esta manera se consigue que el material sea mucho más fácil de trabajar. Mientras el material se enfría, se contrae. Por ello, su forma final va a ser diferente. 

El laminado cliente tiene menos resistencia a la tracción y menor dureza que si usamos el laminado frío. Sin embargo, el laminado frío, como hemos comentado, tiene menos reducción y menos estiramiento.

En los metales laminados calientes se observan unos bordes muchos más redondeados. Además, permite mayor tolerancia y maleabilidad.

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